乌峭岭隧道有多长

位于甘肃省境内的乌鞘岭隧道，全长20.05公里，作为亚洲第一、世界第二的特长山岭隧道，它全面开工建设，是兰新铁路兰州至武威南段增建二线的瓶颈。

乌鞘岭特长隧道是连接欧亚大陆桥的咽喉要道，设计为两座单线隧道，线间距40米，洞身整体位于海拔3600米的高寒缺氧地区，最大埋深1100米，横穿4个活动断层带。其地形地质条件复杂，涌水、有害气体、地质灾害等现象应有尽有，被誉为“地质迷宫”。

原计划工期72个月，为了拉动国家经济发展，加快西部建设步伐，全面建设小康社会的需要，铁道部党组将工期缩短至28个月，以提前实现投资效益。工期紧迫、地质复杂、任务艰巨，成为中国铁路隧道建设史上的最高峰。

承担施工任务的中铁十六局集团等8个单位的建设大军与业主、设计、监理紧密合作，经过反复认证、多次比选，决定强攻两头，中间开花，在隧道中间增设14个辅助导坑，实现长隧短打，分割围歼，各个击破。通过先探测、管超前、预注浆、半断面、留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测的施工方法，实现保护围岩、控制变形、动态管理，确保掌子面安全，实现稳步建设的目标。

建成后，乌鞘岭隧道不仅使线路缩短22公里，还将使连云港至乌鲁木齐3651公里铁路全部实现双线运输，对完善西北地区铁路通道、充分发挥欧亚大陆桥的整体能力、促进西部大开发等具有重要意义。