缸内制动工作原理 制动主缸工作原理图

缸内制动工作原理是通过利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力以及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。其工作原理不复杂，即在不喷油、不点火的状态下，发动机活塞持续上下运动压缩气体，从而使得车速逐渐降低。

缸内制动的详细工作步骤如下：首先，在松开油门后，当活塞接近上极点时，排气门瞬间打开，释放高压气体；接着，关闭排气门，气缸内气体量减少，在膨胀阶段活塞向下运动时，气缸处于负压状态。气体会阻碍活塞下行，产生与曲轴相反的转矩，进而产生制动效果。

发动机制动是一种有效控制车速的方法，尤其适用于下长坡时使用。通过在减挡过程中利用发动机制动，可以减少频繁踩刹车带来的刹车片发热问题，防止因长时间制动导致的刹车失灵。因此，下坡时发动机制动成为一种安全、经济的制动方式。