北汽勇士主要特点

北汽勇士，一款融合了中国传统文化特色与现代设计理念的越野车，以其独特的外观和强大的性能，展现了“硬派”越野车的风采。勇士的外部造型集原创性、现代感与中国特色于一身，以粗犷、简洁、威武的风格，展现了我军威武之师的形象。前脸模仿狼眼外眼角上扬，与前保险杠融为一体的狼牙造型，将野性和威猛演绎得淋漓尽致。车身紧凑流畅，蓬顶后部设计如同豹子起跑前的姿势，突出了整车的动感与强悍。

在汽车动力方面，勇士搭载了从日本日产柴引进的3.152升增压中冷柴油发动机，具备世界级先进水平，在输出功率和扭矩上表现优异。匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器，实现了汽、柴通用，确保了质量可靠性与技术先进性。采用先进的柴油动力总成，勇士不仅提高了动力指标，适应了柴油化的趋势，也显著降低了油耗。发动机还具备良好的低温启动性能，确保了在极端环境下的运行稳定性。

在车桥与悬挂设计上，勇士选择了与英国陆虎越野车相同形式的非独立悬挂驱动桥，整体冲压式车桥设计达到了世界先进水平。装备中央一级双曲线齿轮减速器，前后桥主减速器总成采用国际先进技术，具有大扭矩、低噪音特点。后桥装备科技领先的变速比限滑差速器或锁止式差速器。勇士的悬挂系统借鉴了世界著名越野车的结构特点，采用双纵向控制臂式、螺旋弹簧前非独立悬架，后悬架为变刚度钢板弹簧非独立悬架。这种设计提供了汽车在恶劣路面上的卓越越野性能，确保了通过性、可靠性、维修性和高速操作稳定性。

在安全设计与配置方面，勇士采用了计算机辅助车身结构设计，确保了车辆在越野路面行驶时的高强度、高安全性和高可靠性。车身采用非承载、开式结构，车架设计充分考虑碰撞吸能要求，具有典型的高强度、耐撞性、安全性的特性。纵梁设计确保实现碰撞过程的“之”字型变形吸能，为乘员区域提供了基本不变形的保护。经过碰撞试验与空降跌落试验验证，车架碰撞吸能设计的成功确保了在极端条件下的安全性能。

在越野能力方面，勇士充分体现了全天候、全路面越野的特性。其四轮驱动系统与悍马军车相同的四驱分动器，具有扭矩容量大、越野性能卓越的特点。2600毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为500公斤，最小转弯直径为12米；2800毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为750公斤，最小转弯直径为13米。涉水深度为0.6米，采取辅助装置可达0.8米；最大行驶侧坡40%，接近角42.0°，离去角33.0°，纵向通过角29.0°（2800毫米轴距的车型为26.0°）。垂直越障高度0.35米，越壕宽度0.55米。勇士还配备了防撞杆、拖钩、电动绞盘、牵引装置和特殊轮胎，提高了车辆在恶劣境况下的自救和互救能力。

信息化方面，勇士配置了双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统，加强了与外界或集团行动队、组之间的信息沟通与联络。仪表与车灯设计精准，符合国家和军队标准，确保了驾驶的准确性与舒适性。勇士作为一款军民两用车型，不仅设计了一款优秀的战地越野汽车，还提供了一个适应车身改装变化、适用范围广泛的底盘平台。作为军车，勇士可以用于作战指挥、物资运输、兵员乘用车、通讯指挥和轻武器装载等；衍化为民用车，广泛用于公安、武警、工程抢险、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门，以及一般用户载人购物、野外旅游、探险、物资运输等方面。勇士以其机动性强、多用途的特点，成为了多功能、高适应性的车型。

扩展资料

勇士”是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。