汽车转向器的组成及作用 汽车转向器的类型

汽车转向器的组成

1、转向操纵机构

主要由转向盘、转向轴和转向管柱等构成。

2、转向器

此部件负责将转向盘的转动转换为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并且能够放大转向盘上的操纵力。转向器通常固定在汽车的车架或车身之上，操纵力通过转向器传输后，通常会改变其传递方向。

3、转向传动机构

它将转向器输出的力和运动传递给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转。

汽车转向器的作用

转向器的主要功能是放大驾驶员施加在转向盘上的力矩，降低速度，然后传递给转向传动机构。这使得转向盘传给转向垂臂的力增大，并改变力的传递方向。现代汽车通常采用分段式转向轴，中间通过万向节连接，这样既提高了行车安全性，又有利于整车的布局和变形及维修，同时有利于转向器的系列化生产。

汽车转向器的类型

1、齿轮齿条转向器

这是一种常见的转向器，其基本结构包括一对相互啮合的小齿轮和齿条。当转向轴带动小齿轮旋转时，齿条就会进行直线运动。这种转向器的优点是结构简单、成本低、转向灵敏、体积小，可以直接驱动横拉杆，因此在汽车上得到广泛应用。

2、蜗杆曲柄销式转向器

这种转向器以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销通过轴承支撑在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴一体。当转向时，通过转向盘转动蜗杆，嵌入蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车。

3、循环球式转向器

循环球助力转向系统主要由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成，其中包括两对传动副：一对是螺杆和螺母，另一对是齿条和齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间安装可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，提高了传动效率。这种转向器的优点是操纵轻便、磨损小、寿命长，但缺点是结构复杂、成本较高、转向灵敏度不如齿轮齿条式。