刹车盘有几种？

汽车刹车系统分为鼓式和盘式两大类:

盘式刹车又分为实心盘、空心盘、打孔盘和打孔划线盘，根据材质，主要有铸铁、碳纤维和顶级的陶瓷刹车盘。盘式刹车因其防水性能和出色的刹车效果，常用于低中高端轿车，如轿车的前盘后鼓式刹车系统，部分车型甚至采用全盘式设计，展现出更先进的技术、轻量化质量和优良的散热、制动性能以及适应复杂天气和路况的能力。

鼓式刹车则主要应用于重型车辆，如中型卡车、公交车等，它们对刹车性能的需求有所不同：

刹车总泵是刹车系统的重要组成部分，为车辆提供助力。小汽车通常采用油泵助力系统，而公交车和货车则使用气泵。油刹刹车总泵如真空助力泵在发动机运行时提供助力，使驾驶员能轻松控制刹车。然而，如果没有发动机启动，即使全力踩下刹车踏板，效果也会受限。

汽车制动系统的功能核心是控制车辆速度和停车，它包括行车制动装置和停车制动装置两个独立部分：

行车制动装置主要由驾驶员操控，能实现汽车减速或停车，而停车制动装置则是用手操作，以保持车辆静止。在紧急情况下，两者可以协同工作，增强制动效果。对于经常需要频繁制动的车辆，如特殊用途汽车和山区行驶的车辆，可能配备辅助制动装置以防止过热。

按照制动能源，制动系统可分为人力制动、动力制动和伺服制动三种：

人力制动依赖驾驶员的体力，动力制动则使用发动机动力转换的气压或液压，而伺服制动则结合人力和发动机动力，提供多样化的制动选项。

在各类汽车上，制动器作为关键部件，采用摩擦制动方式，通过固定元件与旋转工作表面的摩擦来产生阻止车辆运动的制动力矩。