英吉利海峡隧道隧道概况

英吉利海峡隧道，即著名的Eurotunnel，是连接英国与法国的一条铁路隧道，于1994年5月6日正式启用。该隧道由三条总长度153公里的平行隧道构成，其中海底部分长达3×38公里，创下了当时世界上最长海底隧道的纪录。两条主要铁路隧道的直径为7.6米，而中间的后勤服务隧道直径较小，为4.8米。隧道的建设从1986年开始，耗资约100亿英镑，历时8年多，是私人资本建造的最大规模工程。

隧道横跨英吉利海峡，显著缩短了欧洲往返英国的时间，单程只需35分钟。它由欧洲隧道技术公司运营，尽管初始投资巨大，导致债务压力。隧道的建设成就了拿破仑以来的百年梦想，实现了将英国与欧洲大陆紧密相连，对欧洲交通发展具有里程碑意义。

隧道全长50公里，其中38公里位于水下，仅次于日本青函隧道。它由三条平行隧道组成，包括两条运营隧道和一条辅助隧道。运营隧道单线单向，辅助隧道用于维修和救援。隧道设计巧妙，如横向连接隧道可在故障时确保列车运行不中断。欧洲隧道开通后，伦敦至巴黎的旅行时间缩短至3小时，比飞行更为便捷，每年预计有1800万旅客和800万吨货物通过。

1994年5月6日，法国总统密特朗和英国女王伊丽莎白二世共同主持通车典礼，他们强调了这项工程对欧洲一体化的重要意义。隧道的启用不仅填补了欧洲铁路网的空白，还促进了城市间的便捷交通，如欧洲之星列车的速度可达300公里/小时，使公路车辆运输也变得更加高效。

扩展资料

英语称：The (English) Channel Tunnel 昵称：Chunnel（≠chunnel） 法语称：le tunnel sous la Manche（拉芒什海峡隧道） 又称：海峡隧道、英法海底隧道、欧洲隧道(Eurotunnel)