十六个档位怎么挂

对于汽车的档位，一般有低档1-8和高档9-16。对于法士特和ZF变速箱，它们准确地说是八档十六速，每个档位都带有一个半档，需要通过上下拨动半档拨片再跟一脚离合来切换。

在挂挡时，需要注意以下几点：

1.如果主箱带同步器，先摘挡至空档，离合器踩到底，然后直接挂相应的档位。注意速度不要太快，挂档要柔和。

2.如果主箱不带同步器，采用两脚离合的方法，需要掌握好车速和发动机转速，熟练了就不响动了。

3.换挡/挂档是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

对于有副箱的变速器，单H操纵的要先预选，再摘挡至N档，在空档稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位；双H操纵的，先摘挡至N1空档，推动到N2空档，稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位。

在换挡时需要注意以下几点：

1.低头看变速杆。

2.长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡挂档比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

3.换挡时离合器踏不到底，会造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

4.换挡时方向跑偏。

5.当一次换不进挡位时硬推硬拉。

6.变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

7.越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

8.车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。