中国石拱桥作者简介及写作背景

《中国石拱桥》是中国土木工程专家，桥梁专家茅以升（一作茅以升）的一篇文章。

作者简介

茅以升，男，汉族，中共党员，九三学社社员，1896年1月生，江苏镇江人，生前系九三学社中央名誉主席，中国铁道科学研究院院长，中国科协名誉主席，土木工程学家，桥梁专家，中国科学院院士。

他设计并主持建造了我国第一座铁路公路两用大桥——钱塘江大桥，参与修建了武汉长江大桥；原北方交通大学的第一位校长，为祖国培养了大批优秀工程技术人才；在中国铁道科学研究院工作30余年，为我国铁路事业发展作出卓越贡献。九三学社第五至七届中央副主席、第八届中央名誉主席，第六届全国政协副主席。

创作背景

首先，本文写的是中国的石拱桥。石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出的代表之作。几千年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的日益发达而长足发展，显示出我国劳动人民的智慧和力。

一座古桥，能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏，不仅是作为古迹而被保存，而且仍保持其固有的功能不变，可以称作奇迹。当然，还应归功于历代的辛勤修缮，这类修缮活动又往往是出自民间的爱桥护桥，这一社会风尚，在我国桥梁史上，有不少故事，是值得传颂的。

我国素有多桥古国之誉，这种史的观念和数量上的概念，以及有实物可观的直觉印象，都是为理解中国石拱桥所须涉及的知识面。如果抽掉这些生动史实，则不仅内涵空虚，一两座孤立的躯壳，又能说明什么问题呢？

其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出现较晚，但它一经出现，便得到迅猛发展，即使在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料。

再次，自从石窟造像盛行，古代石工，都有一套过硬本领，都具有一定的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，都以艺术珍品而闻名于世，这也是中国石拱桥在艺术方面一个可取的传统，对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。