汽车空气阻力指的是什么？

汽车在行驶过程中，会遇到多种外力，其中最大的也是最主要的外力就是空气阻力。空气阻力系数，即风阻系数，是评估汽车空气阻力的关键参数。风阻系数可通过风洞实验进行精确测量。实验中，车辆被放置在风洞中，风速模拟汽车行驶时的实际速度，同时利用测试仪器监测汽车抵抗风速所需的力量，以防止汽车被风吹退。通过计算所需之力，去除车轮与地面的摩擦力，即可得到风阻。进一步利用空气动力学公式，将风阻系数表示为正面风阻力的两倍加上空气密度、车头正面投影面积与车速平方的乘积。这一系数对于优化汽车设计、提高燃油效率具有重要意义。

汽车的空气阻力系数通常较低，以确保车辆在高速行驶时能够保持稳定。不同车型的空气阻力系数有显著差异，设计良好的汽车能够显著降低这一系数，从而减少能量消耗，提高能效。在汽车设计阶段，工程师会通过风洞实验和计算机模拟，不断调整车身形状、增加空气动力学组件（如导流板、扰流板）等，以优化风阻系数。

对于汽车制造商而言，降低风阻系数是提升燃油经济性和减少排放的关键策略之一。此外，风阻系数还对汽车的加速性能、制动性能和整体操控稳定性产生影响。因此，理解并优化风阻系数对于提升汽车性能具有重要意义。