奔驰E280操控配置

奔驰E280采用了经典的前三连杆后多连杆独立悬挂，这种设计在奔驰家族中广泛使用，其优势在于能最大程度地挖掘轮胎的抓地潜力，提升操控极限。在日常驾驶中，E280的底盘表现出色，能够有效过滤细微的震动，即使面对较大的颠簸路面，也能保持稳定的行驶，不会让人感到明显的晃动。

在激烈驾驶中，E280的车身和底盘如同一体，几乎没有多余的晃动。新款E级的直接转向系统提升了10%，这对于E280在绕桩测试中的表现起到了关键作用。德国原厂的马牌轮胎为E280提供了卓越的性能，它们极大地抑制了后驱车的尾部活跃性，提升了车辆的尾部循迹能力，使操控更为精准。

在180米绕桩测试中，E280以58.6公里/小时的平均速度结束，这个成绩超过了华晨宝马5系Li的56.8公里/小时，这反映出E280的操控性能确实超越了同类车型，尤其是在面对宝马5系因加长车身而可能影响操控的情况下，E280的表现显得尤为突出。

扩展资料

装备有5种速率的电子控制自动变速系统，并配有驾驶员可以调解的变速逻辑电路和可以选择的手动变速控制器，5速自动变速器，标准的车窗公文袋和最先进的电子援助系统。标准装备还包括防盗报警系统，全皮座椅，用于紧急及快捷的取得联系的TeleAid自动呼叫系统，双层空气控制器，可向10个方向调节的前排座位，可缩叠的转向柱，电动车窗和门锁，路线控制器，AM/FM立体声磁带以及16英寸的合金车轮。