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湾测量

发达的交通产生的测量模型万维网/电子邮件流量组合。阿会议发电机随机创建电子邮件（ 70 ％ ）或www （ 30 ％ ）会议。电子邮件会包括一个电子邮箱的平均10字节从一个邮件服务器。网上会议由五个网页，平均为2.5物体。每个对象的平均规模为3.7字节。因为它是不可能产生的文件服务器上的动态，转载了这些设置了5个文件服务器上的同尺寸的1 ， 2 ， 2.5 ， 5日和10字节。空闲时间之间的两次会议，以及阅读时间每个网页设置为一二秒。因此，交通是可比的GPRSIM交通模式的平均值，虽然它没有模型相同的确切统计数据的行为。一些分歧仍然相比之下， GPRSIM 。小延迟小于40毫秒外部网络是被忽视的模拟器。两国之间的延迟Web对象是3至4秒，这是零的GPRSIM 。该GPRSIM也没有模型的POP3验证。

角比较GPRSIM结果

交通绩效评价GPRSIM明显高于在测量（见图10 ） 。主要原因差异的吞吐量性能在实际网络和GPRSIM结果这个交通的情况是高的往返时间在无线接口的实时网络在那个时候（见第三节） ，其中减缓吞吐量大幅尤其是对小文件，被认为这里。这种高信号延迟实时网络将得到加强在未来版本的协议软件在移动终端和基站在未来[ 10 ] 。该GPRSIM可被视为代表了优化的GPRS设备。

七。结论

本文的交通性能，是典型的为今天的GPRS网络是评价测量。 Thesemeasurement结果进行比较的交通业绩与其他互联网接入技术，如ISDN和模拟调制解调器。此外，测量结果进行比较，以模拟结果所产生的模拟/仿真工具GPRSIM 。

虽然最高下行IP吞吐量10.5 kbit / s的每个分组数据信道可达到与FTP下载的吞吐量性能变慢的应用要求较小的文件大小所造成的高往返时间

介于800和1000毫秒