中国运载火箭“降本增效”，可回收在行动

出品｜网易新闻

导语：中国商业航天行业迅猛发展，技术革新不断。12月10日，星际荣耀的双曲线二号可重复使用液氧甲烷验证火箭成功完成“二飞”试验，实现国内首次可回收火箭复用飞行。12月9日，蓝箭航天发布我国首款可重复使用液氧甲烷不锈钢火箭——朱雀三号，其子级预计回收利用20次。面对“高成本”难题，如何实现“降本增效”？让我们一探究竟。

一、太空经济的成本挑战与解决方案

太空运载火箭平稳降落在地面，标志着垂直回收技术的突破。十年前，这还只能在电影中看到。高昂的发射成本成为全球太空经济面临的巨大难题。传统火箭的高昂成本主要源于材料和技术的高投入，而可回收火箭的出现，为降低成本提供了新思路。

二、“星舰”的启发与创新

提到可回收火箭，SpaceX的“星舰”无疑是先驱。其采用的不锈钢材料和大规模并联发动机设计，不仅加快了技术迭代，也使得火箭发射成本显著降低。通过成本分摊，SpaceX的“猛禽”发动机每千牛推力成本已降至历史新低。

三、液氧甲烷发动机的“降本”关键

液氧甲烷发动机是目前的热门选择，其成本低廉、无毒环保、密度比冲高、冷却性能好、沸点相近，适合重复使用和长期在轨运行。通过液氧甲烷组合，火箭发射成本得到显著降低，未来有望成为无毒空间飞行器的动力选择。

四、可回收技术提升火箭效率

可回收火箭通过复用设计，显著降低发射成本。SpaceX在回收第一级火箭后，将发射成本降至两千美元左右。通过精准控制火箭回收姿态和内部管线设计，可回收火箭实现高效率的重复使用。

五、中国国家队的超重型火箭计划

中国“国家队”也在积极探索可回收火箭技术。长征九号作为超重型火箭，设计中考虑了第一级可回收方案，采用并联大量较小发动机的道路，实现动力标准化。这标志着中国在可回收火箭技术上正逐步推进。

结语：可回收火箭已成为太空工业化的重要趋势。中国在商业可回收火箭领域起步，正通过技术储备和验证试验，加速发展。未来，中国将继续在太空探索中发挥重要作用，推动人类航天活动的自由与创新。