发动机活塞是怎样工作的？

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部有平顶、凹顶和凸顶，其中多数为平顶和凹顶。

活塞往复运动时，受侧压力的作用，将润滑油从活塞的油环槽内挤出，向气缸壁、气缸盖和活塞顶部扩散。同时将附着在气缸壁上的混合气或可燃气体刮到燃烧室中。

当活塞向上运动时，气缸内的容积增大，压力降低，将混合气吸入气缸内；当活塞向下运动时，气缸内的容积缩小，压力升高，将混合气压缩，点燃或压燃后从气缸内排出。

活塞顶部承受气体压力很大，其值可达3~5 MPa，因此要求活塞要有足够的强度和刚度，而且要耐高温和耐磨损。为了减少惯性力和提高散热性，活塞宜轻小，其顶部和裙部一般制成空心。

活塞头部是指裙部以上至活塞顶的部分，主要用来封住燃烧室，防止高压气体从活塞顶部窜出；并承受燃气压力、惯性力以及侧压力的作用；此外，活塞头部的形状还与燃烧室的结构有关。

活塞裙部是指位于活塞头部以下的大部分区域，主要用来导向，使活塞能在气缸内平稳地上下运动。