4缸气门间隙调整口诀 调气门顺序和调法图解

汽车发动机是汽车的重要组成部分，是汽车的心脏，其气门间隙对发动机的工作效果有很大影响。因此，调节发动机的气门间隙至关重要。

4缸发动机的气门间隙调整口诀是双、排、不、进。但是，不同类型的发动机的进气门和排气门的位置会有所不同，所以在气门间隙调节顺序上也需要注意，不能出错。

下面以已知点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例，介绍如何调整气门间隙。首先，将1缸调整到压缩上止点，然后旋转曲轴180度，使3缸处于进气下止点，接着调节间隙，再旋转曲轴180度，将4缸转到排气上止点，最后调整2缸的气门间隙。

除了注意调节顺序外，气门间隙的大小也需要注意。如果气门间隙过小，气门关闭不严，发动机的功率会下降；如果气门间隙过大，则会导致配气机构的零件撞击次数增加，磨损加剧，甚至气门开启延迟，发动机无法正常工作，功率也会降低。

因此，正确调整发动机的气门间隙对于汽车发动机的正常工作非常重要。在调整时，需要遵循正确的顺序和大小，以确保发动机的工作效果达到最佳状态。