马自达转子发动机禁赛原因？

马自达转子发动机被禁赛的原因是什么？以下是对这个问题的详细分析：

马自达转子发动机采用了一种独特的设计，取消了活塞，而是通过一个三角形的转子来提供动力。这种发动机内部结构使得它能够持续输出比传统活塞发动机更强大的动力，同时节省了很多内部空间，并且更加省油。

马自达转子发动机的运动特点是，三角形转子在公转的同时，自身也在旋转。内齿圈与齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，而内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。这种运动关系导致三角转子顶点的运动轨迹呈现出一个“8”字形。

虽然马自达转子发动机有其独特的优点，但它也存在一些问题。其中一个主要问题是，由于发动机内部结构的复杂性，制造成本较高，且维护成本也很昂贵。此外，由于发动机内部结构的特殊性，转子发动机在运转时会产生较大的噪音和振动，这给驾驶体验带来了一定的负面影响。

因此，尽管马自达转子发动机在一定程度上解决了传统活塞发动机的问题，但它仍然存在一些局限性。这些局限性导致了马自达转子发动机最终被禁赛。